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デュアリスとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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デュアリスとWRX S4の中古車情報を比較する

日産  デュアリス   スバル  WRX S4
VS
22.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 268万円680万円
WRX S4の相場表を見る
101 中古車掲載台数 65
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    39万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S バック・サイドカメラ ETC ナビ

    本体価格
    31万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G スタイリッシュガラスルーフ 純正SDナビ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ HID ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    49.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    48万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    40.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正ナビ バックカメラ ETC HID・フォグ

    本体価格
    24.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー ナビTV BSモニター キセノン ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G サンルーフ/SDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    379.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD EyeSightETC2.0純ナビフルセグSTIエアロ

    本体価格
    448.1万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    386.1万円

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  • スバル WRX S4 2.4 GT-H 4WD 純正ナビTV Bカメラ Dレコ ETC クルコン

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    268万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD キーレス・Bカメラ

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  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD アイサイトX搭載車 純正ドラレコ

    本体価格
    363万円

関東
30
53.4万円
関西
7
44.9万円
東海
8
47.4万円
北海道
23
53.8万円
九州
6
41.7万円
東北
14
52万円
北陸・甲信越
8
56.1万円
中国
3
35.9万円
四国
2
37.4万円
地域別台数
関東
23
396.2万円
関西
11
509.7万円
東海
14
408.2万円
北海道
5
396.3万円
九州
2
507.5万円
東北
3
317.1万円
北陸・甲信越
5
473.9万円
中国
2
498.9万円
四国
0
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デュアリスの中古車を探す

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デュアリスとWRX S4のカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   スバル  WRX S4
195.3万円277.7万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1997 排気量(cc) 2387
137 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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