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クリッパーリオと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
10万円209万円
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中古車相場 99万円465万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
98 中古車掲載台数 88
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ナビ・バックモニター・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    174万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ・バックビュモニター

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ・登録済み未使用車・現行型・ハイルーフ

    本体価格
    180万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ CVT/届出済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    176万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    188万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G エアロバージョン 

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 バン CVT

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ドラレコ・ETC・バックモニター

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ・バックモニター・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    159万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 車検2年

    本体価格
    27.1万円

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  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i セレブレーション エディション エクスクルーシブ スポーツ 33台限定車 サンルーフ 純正20AW 茶革

    本体価格
    465万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    217.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ACシュニッツァー

    本体価格
    138万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i サンルーフ コンフォートP 黒革 Dアシスト

    本体価格
    144.6万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    139.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ Fiエキゾース可変マフラー・カーボンパーツ

    本体価格
    219.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期 Dアシスト SR 茶革 TV Bカメ ACC 19AW

    本体価格
    238万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 後期エナジーコンプリートカーデモカー仕様

    本体価格
    438万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期モデル エナジーカスタム ACC SR

    本体価格
    318万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ LEDライト 黒革 チルトサンルーフ

    本体価格
    220万円

関東
14
56.3万円
関西
20
138万円
東海
42
163.8万円
北海道
1
33万円
九州
9
64.9万円
東北
3
41.2万円
北陸・甲信越
1
30万円
中国
5
91.9万円
四国
3
33.2万円
地域別台数
関東
29
217.4万円
関西
20
277.7万円
東海
16
192.4万円
北海道
2
143.4万円
九州
7
258.3万円
東北
5
199.8万円
北陸・甲信越
4
215万円
中国
5
207.8万円
四国
0
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日産  クリッパーリオ   BMW  6シリーズグランクーペ
195.4万円218.1万円 新車時価格 986万円1485万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
658 排気量(cc) 2979~4394
64 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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