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クリッパーリオとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとクラウンセダンの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   トヨタ  クラウンセダン
VS
17万円232万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 39.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
189 中古車掲載台数 79
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 左オートスライドドア 純正ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 

    本体価格
    55.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E エアロバージョン スペシャルパック装着車 修復歴無 ナビ テレビ ラジオ MD ETC キーレスキー フルフラット ドアバイザー ライトレベライザー エアロ ABS パワーウィンドウ

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 7インチフルセグナビ ブルートゥース CD/SD バックカメラ・ステリモ連動 ETC 室内ミラー型前後ドラレコ レーダー探知機 禁煙車 フロアマット サイドバイザー オートサイドステップ 禁煙車

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    177万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア オートステップ 衝突被害軽減ブレーキ 当社試乗車

    本体価格
    169万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 5速/キーレス/パワーウインド/ハイルーフ/社外アルミホイール

    本体価格
    41.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD /4WD/ナビ/バックカメラ/オートステップ/ETC/ターボ/運転席シートヒーター/衝突被害軽減装置/横滑り防止装置

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 当社社用車UP/踏み間違い防止/衝突被害軽減ブレーキ/ドラレコ前

    本体価格
    213万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ※雹害未使用車 左側電動スライドドア LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    131.7万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    350万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 純正ナビ ETC  助手席オットマン

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 自動ドア DVDナビ

    本体価格
    応談

関東
46
117.9万円
関西
16
74.9万円
東海
85
155.9万円
北海道
2
188万円
九州
17
106.3万円
東北
5
115.8万円
北陸・甲信越
10
140.7万円
中国
5
119.8万円
四国
3
180.2万円
地域別台数
関東
15
113万円
関西
8
108.5万円
東海
23
132.7万円
北海道
2
143.9万円
九州
11
124.5万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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クリッパーリオとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   トヨタ  クラウンセダン
195.4万円218.1万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1988~1998
64 最高出力(馬力) 79~160
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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