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クリッパーリオとラウムを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとラウムの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   トヨタ  ラウム
VS
17万円217.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 40万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
151 中古車掲載台数 8
  • 日産 クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    36万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    187万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ オーディオレス仕様・オートエアコン・プッシュ式エンジンスターター・運転席シートヒーター・LEDヘッドランプ・ハロゲンフォグランプ・14インチアルミホイール・オートライトシステム

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    176.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ Bカメラ LED 最上位グレード ハイルーフ 先進安全装置 シートヒーター 革巻ステアリング 両側電動スライド リアヒーター オートステップ フルセグ DVD再生

    本体価格
    173万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ+Bカメラ ETC Dレコ LED A/W Sヒーター 試乗車

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 試乗車 純正メモリーナビ(Bluetooth接続・フルセグTV)バックカメラ 両側オートスライドドア LEDヘッドライト ドラレコ ETC 後席左側オートステップ

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    187万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/オートステップ

    本体価格
    179.9万円

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    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

関東
42
119万円
関西
20
127.8万円
東海
54
153万円
北海道
3
188万円
九州
14
111.1万円
東北
5
116.4万円
北陸・甲信越
7
143.1万円
中国
4
165.5万円
四国
2
103万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
0
---
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
1
99.9万円

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クリッパーリオとラウムのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   トヨタ  ラウム
195.4万円218.1万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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