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86とクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  クリッパーリオ
VS
69.6万円1027.8万円
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中古車相場 17万円217.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 150
  • トヨタ 86 86 GTリミテッド トヨタ認定中古車 ワンオーナー ワンセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 TRDフルエアロ TRDマフラー ナビ バックカメラ フルセグ パドルシフト ETC 純正17インチアルミホイール Bluetooth接続 LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    120.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 認定評価付車両 MT車 純正ナビ Bluetooth バックカメラ  ハンドルスイッチ シートヒーター ETC車載器  プッシュスタート リアスポイラー

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド GReddy製 マフラー モデリスタ製 フロントリップ Britz製 車高調 Sabelt製 ステアリング 純正 リアスポイラー 純正17インチAW カロッツェリアナビ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ パドルシフト/後期/ブレンボキャリパー/TRACKモード/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/OPフェンダーガーニッシュ/ハーフレザー/シートヒーター/LED/バックフォグ/スマートキー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ Rカメラ クルコン HIDオート ETC

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型 6速マニュアル レイズForgedホイール バックカメラ 純正ナビ ETC シートヒーター クルコン Bluetooth対応 トランクスルー ドルフィンアンテナ リアスポイラー スマートキー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 6速MT 純正ナビ クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター バックカメラ HKSマフラー 社外エアクリーナー アイドリングストップ ETC フルセグ ステアリングリモコン

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 新品ORCメタルシングルクラッチ/BLITZ新品ZZR車高調/BRIDEジーグ3タイプR/Fモデリスタエアロ/C-WESTサイドリアエアロ/GR86純正ホイール/社外エキマニ/SACLAMマフラー/トラストオイルクーラー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド レイズ17インチアルミ・スマートキー2個

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    209.5万円

関東
397
182.6万円
関西
148
191.6万円
東海
212
193.5万円
北海道
41
189.5万円
九州
113
177.9万円
東北
49
175.6万円
北陸・甲信越
22
179.3万円
中国
57
181.1万円
四国
28
209.6万円
地域別台数
関東
42
119.3万円
関西
19
126.5万円
東海
54
153.3万円
北海道
3
188万円
九州
14
111.1万円
東北
5
116.4万円
北陸・甲信越
7
143.1万円
中国
4
165.5万円
四国
2
103万円

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86とクリッパーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  クリッパーリオ
199万円648万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1998 排気量(cc) 658
200~219 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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