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ノートとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとセドリックバンの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  セドリックバン
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 149.9万円276.9万円
セドリックバンの相場表を見る
6743 中古車掲載台数 11
  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車アップ・ディーラーOPナビ・ETC・全周囲カメラ・LEDヘッドランプ

    本体価格
    182万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダ

    本体価格
    191万円

  • 日産 ノート 1.2 X 車両品質評価書付き エマージェンシーブレーキ カーナビゲーション インテリキー プッシュスタート バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC CD 全席パワーウインドウ カラーKH3

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ・純正SDナビ・フルセグTV・アラウンドビューモニター・LEDヘッドライト・クルーズコントロール

    本体価格
    116万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙

    本体価格
    50.4万円

  • 日産 ノート 1.2 S ナビ TV ETC 全方位カメラ キーフリー

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト アイドリングストップ スマートキー 126

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH ドライブレコーダー バックカメラ CVT クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー  盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー ・ディスプレイオーディオ・アラウンドヴューモニター・衝突軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    100.8万円

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    400万円

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  • 日産 セドリックバン デラックス ディーゼル 外品15インチAW タイミングベルト16.0万km時交換済 外品スピーカー CD再生 フェンダーからドアミラー変更 外品ステアリング エアコン パワステ

    本体価格
    78万円

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  • 日産 セドリックバン GL 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックバン DX 丸目4灯ベンチコラム仕様

    本体価格
    280万円

  • 日産 セドリックバン DX 

    本体価格
    139万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E DX ベンコラMT車 ローダウン 丸目4灯ライト クレーガーメッキホイール ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetoothオーディオ フェンダーミラー LEDライト V6エンジン メッキバンパー

    本体価格
    276.9万円

関東
1781
106.2万円
関西
970
110万円
東海
813
117.1万円
北海道
374
129.6万円
九州
926
112.1万円
東北
727
111.2万円
北陸・甲信越
559
110万円
中国
394
117万円
四国
199
107.2万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
1
280万円
東海
6
231.3万円
北海道
0
---
九州
2
131.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
78万円
四国
0
---

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ノートとセドリックバンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  セドリックバン
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
1198 排気量(cc) 1973~1998
82 最高出力(馬力) 91~115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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