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GT-RとエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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GT-RとエルフUTの中古車情報を比較する

日産  GT-R   いすゞ  エルフUT
VS
808万円~6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 81.9万円~125万円
エルフUTの相場表を見る
198台 中古車掲載台数 2台
  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 

    本体価格
    1198万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD MY25 ワンオーナー 禁煙車 GT-R専用フロアカーペット(プレミアムスポーツ) 高精度重量バランスエンジン部品 モデルナンバープレート(ゴールド) カーボンセラミックブレーキ 専用拡幅フロントフェンダー ETC

    本体価格
    2686万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY25 ワンオーナー 禁煙車 GT-R専用フロアカーペット(プレミアムスポーツ) FUJITSUBO製チタン合金製マフラー VR38DETT ブレンボ製モノブロック対向キャリパー レイズ製アルミ鍛造ホイール AppleCarPlay ETC

    本体価格
    1986万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 純正20インチアルミ ブレンボブレーキ BOSEサウンド カーボンウィング

    本体価格
    1898万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo Tスペック 4WD MY25/フルプロテクションフィルム/RECARO製カーボンバックバケットシート/NISMOスポーツリセッティング/NCCB/RAYS製鍛造20AW/カーボンルーフ・トランクリッド/BOSEサウンドシステム/純正フロアマット

    本体価格
    3300万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンガンブルー チタンマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    2380万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ファッショナブルインテリア(タンレザー)/リア3面プライバシーガラス/フロアマット/BOSEサウンドシステム/チタン合金製マフラー(電子制御バルブ付)/20インチレイズ製アルミ鍛造ホイール

    本体価格
    1680万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD TOPSECRET様チューニング制作車両

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD R35GT-R最終モデル/MY25モデル/ワンオーナー/ファッショナブルインテリア(ブルーヘブン)/リア3面プライバシーガラス/BOSEサウンドシステム/レイズ製20インチアルミホイール/FUJITSUBO製チタン合金マフラー

    本体価格
    2240万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフUT キッチンカー 

    本体価格
    125万円

  • いすゞ エルフUT 150 150 カスタム車  ディ-ゼル車

    本体価格
    81.9万円

関東
101台
1934.6万円
関西
26台
2248.4万円
東海
38台
2283.6万円
北海道
5台
1487.6万円
九州
11台
2127.5万円
東北
5台
2352.4万円
北陸・甲信越
6台
1471.3万円
中国
3台
2075万円
四国
3台
---
地域別台数
関東
1台
125万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
81.9万円
中国
0台
---
四国
0台
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GT-RとエルフUTのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   いすゞ  エルフUT
777万円~3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は198台、エルフUTの中古車は2台掲載しています。
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