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GT-Rとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
850万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 148万円153万円
アコードクーペの相場表を見る
209 中古車掲載台数 3
  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY19・新品ダンロップランフラットタイヤ交換済み・シートヒーター付セミアニリン本革前席(アーバンブラック)・ニスモスポーツリセッティング・プライバシーガラス・バックモニター・Apple Car Play

    本体価格
    1440万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 2020モデル NISMOスポリセ プライバシーガラス 22リヤエンブレム レイズ鍛造AW FUJITSUBOチタン合金マフラー bremboブレーキ BOSE サッチャム車両防盗システム AppleCarPlay ニッサンコネクトナビ ドラレコ レーダー

    本体価格
    1618.1万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD RECARO製カーボンバックバケットシート/プライバシーガラス/アルカンターラ巻ステアリング・シフトノブ/スポーツリセッティング

    本体価格
    2480万円

  • 日産 GT-R Black edition 3.8ブラックエディション/4WD/室内展示/専用RECARO製本革シート/純正フロアマット/BOSEサウンド/LEDヘッドライト

    本体価格
    2250万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD ワンオーナー ニスモリセッティング済み

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 純正ナビ Bカメラ 20インチAW BOSE

    本体価格
    2460万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY25 ブルーヘブン サッチャムセキュリティ ボディカバー BOSEサウンド シートヒーター ドラレコ クリアランスソナー クルコン ナビTV バックカメラ 1オーナー

    本体価格
    2035万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD GT-R NISMO スペシャルエディション 4WD 室内保管

    本体価格
    4650万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY25最終型 ワンオーナー 屋根付車庫保管 禁煙車

    本体価格
    2188万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY25最終モデル サッチャムセキュリティ

    本体価格
    1990万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ アコードクーペ EX-L レザー サンルーフ カミナリ Kaminari Aerodynamics ボディKIT 19インチAW 車高調

    本体価格
    248万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ 2.4クーペ メモリーナビTV サンルーフ 左ハンドル

    本体価格
    153万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX V6 

    本体価格
    148万円

関東
103
1927.5万円
関西
26
1917.7万円
東海
50
2048.7万円
北海道
3
1430.7万円
九州
12
2223.3万円
東北
5
1609万円
北陸・甲信越
4
1558.3万円
中国
4
1790万円
四国
2
---
地域別台数
関東
2
198万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
153万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  GT-R   米国ホンダ  アコードクーペ
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) 2400~3500
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 0名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は209台、アコードクーペの中古車は3台掲載しています。
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