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キックスとRS4を比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   アウディ  RS4
VS
10万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 559.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
1229 中古車掲載台数 8
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット 全方位 革シート

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 社用車 禁煙車 プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 前後ドラレコ ETC プロパイロット アラウンドビューモニター 社外アルミホイール

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー・プロパイロット・純正ナビ・フルセグ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    196.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) MM323D-L アラウンドビューモニター プロパイロット ETC2.0 ドラレコ前 室内

    本体価格
    266.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD 

    本体価格
    286万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正フルセグ9インチSDナビ アラウンドビューモニター LEDオートヘッドライト ETC シートヒーター ハーフレザーシート パーキングセンサー ドラレコ プロパイロット ステアリングヒーター BT

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ステアリングスイッチ プロパイロット 純正ワイドナビ アラビュー ビルトインETC LEDライト 前後センサー 踏み間違い エマブレ SOSコール ナビ連動前後ドラレコ ハンドル&シートヒーター スマートミラー

    本体価格
    159万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 9インチナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    261.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    203.3万円

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関東
354
183万円
関西
120
178.9万円
東海
175
183.3万円
北海道
46
181.2万円
九州
223
203.3万円
東北
114
187万円
北陸・甲信越
90
194万円
中国
59
188.9万円
四国
48
172.6万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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キックスとRS4のカタログ情報を比較する

日産  キックス   アウディ  RS4
275.9万円370万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1198 排気量(cc) 4163
82 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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