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キックスとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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キックスとRS3セダンの中古車情報を比較する

日産  キックス   アウディ  RS3セダン
VS
8.5万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 440万円1061万円
RS3セダンの相場表を見る
1296 中古車掲載台数 50
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) シートヒーター ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙 9型ナビフルセグ プロパイロット ETC

    本体価格
    244.7万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9インチナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    281万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット機能&ナビ・全周囲カメラ付

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 目 玉 車 純正ナビ/全方位モニタ/

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 検7年3月 切替4WD ターボ 寒冷地仕様

    本体価格
    33.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ETC2.0 アラウンドビューモニターSOSコール

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 寒冷地仕様 日産純正ナビ 純正ドラレコ

    本体価格
    194万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット Dレコ ETC 全カメラ

    本体価格
    148万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ・アラビュー・プロパイ・ETC

    本体価格
    232万円

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    929万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    440万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オーナー/パワーS/マグネティックライド

    本体価格
    458.7万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マットアルミニウムPKGBC19インチ

    本体価格
    458万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインパッケージ/ブラックアウト

    本体価格
    565.4万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー・ダンピングサス・19アルミ

    本体価格
    813万円

関東
422
212.6万円
関西
168
224.7万円
東海
175
207.9万円
北海道
36
154.5万円
九州
163
225.6万円
東北
112
231.1万円
北陸・甲信越
91
213.6万円
中国
75
221.9万円
四国
54
207万円
地域別台数
関東
25
704.6万円
関西
10
707.9万円
東海
4
799万円
北海道
1
908万円
九州
3
734万円
東北
3
762.3万円
北陸・甲信越
3
644.9万円
中国
1
929万円
四国
0
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キックスとRS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   アウディ  RS3セダン
275.9万円370万円 新車時価格 818万円849万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
1198 排気量(cc) 2480
82 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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