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キックスとQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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キックスとQ4 e-tronの中古車情報を比較する

日産  キックス   アウディ  Q4 e-tron
VS
18.5万円408万円
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中古車相場 275万円598万円
Q4 e-tronの相場表を見る
1156 中古車掲載台数 72
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 期末・決・算・目・玉・車・/プロパイロット/純正9インチナビ/全周囲カメラ/前後ドラレコ/ETC2.0/インテリルームミラー/LEDヘッドライト&LEDフォグ/ステア&シートヒーター/電制パーキングブレーキ/オートホールド

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート シートヒーター レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター 純正SDナビ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグTV コーナーセンサー

    本体価格
    179万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 全周囲カメラ 日産純正メモリーナビ CDDVD再生Bluetooth接続 ハンドルヒーター 前席シートヒーター スマートルームミラー ハイビームアシスト 17インチアルミ ドラレコ前後 プロパイロット リヤスポ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) LED アラビュー プロパイロット ETC ドラレコ

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 元試乗車/プロパイロット/アラウンドモニター/9インチナビ/スマートルームミラー/シート&ステアリングヒーター/車線逸脱防止アシスト

    本体価格
    251.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 フルエアロ 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット LEDヘッド ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ プロパイロット アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 純正9インチナビ 地デジ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト プロパイロット デジタルインナーミラー スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    143.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 

    本体価格
    235.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット メモリーナビ アラウンドビューモニター 純正ドラレコ前後 ETC2.0 ワンオーナー

    本体価格
    173万円

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関東
281
185.7万円
関西
169
199.7万円
東海
182
194.6万円
北海道
44
156.2万円
九州
194
205.9万円
東北
95
197.7万円
北陸・甲信越
73
184.9万円
中国
85
202.8万円
四国
33
170.3万円
地域別台数
関東
33
405.2万円
関西
17
407.6万円
東海
12
449.6万円
北海道
0
---
九州
5
369.5万円
東北
1
458万円
北陸・甲信越
3
420.5万円
中国
1
359万円
四国
0
---

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キックスとQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

日産  キックス   アウディ  Q4 e-tron
300万円424.8万円 新車時価格 599万円737万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
1433 排気量(cc) ---
98 最高出力(馬力) 204~286
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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