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キックスとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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キックスとe-tron Sの中古車情報を比較する

日産  キックス   アウディ  e-tron S
VS
19.5万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 435万円488万円
e-tron Sの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 3
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正エアロ/社外 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    146.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    166.2万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止AST プロパイロット メモリーナビ アラウンドビューモニター スマートキー スマートルームミラー 日産ワイド保証2年

    本体価格
    213万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・前周囲カメラ・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー

    本体価格
    168万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) Pパイロット全周囲カメラフルセグナビLED

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) レンタアップ 純正ナビ 全周囲カメラ 純正前後ドラレコ プロパイロット ETC スマートルームミラー 電子サイドブレーキ オートホールド 17インチアルミホイール LEDヘッドライト SOSコール

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) OP2トーンカラー・プロパイロット・9インチナビ・OPエスティーロアルミ・OPフロントアンダープロテクター・OPリアアンダープロテクター・前席シートヒーター・ハンドルヒーター・アラウンドビューモニター・USB

    本体価格
    167.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ディーラーOPナビ(MM322D-L・9インチ大画面)・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ETC2.0・純正前後ドライブレコーダー・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止システム・プライバシーガラス

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 日産純正ナビゲーションMM323D-W

    本体価格
    268万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット セーフティアシスト ステアリングヒーター 前席シートヒーター インテリジェントルームミラー ルーフレール ETC ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    180.4万円

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    435万円

関東
359
184.1万円
関西
119
178.9万円
東海
174
182.6万円
北海道
45
179.7万円
九州
221
204万円
東北
112
187.6万円
北陸・甲信越
90
192.8万円
中国
57
188.7万円
四国
50
173.6万円
地域別台数
関東
1
488万円
関西
1
488万円
東海
1
435万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとe-tron Sのカタログ情報を比較する

日産  キックス   アウディ  e-tron S
275.9万円370万円 新車時価格 1358万円1398万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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