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キックスとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   AMG  CLSクラス
VS
10万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 13
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 1オーナー エマージェンシーブレーキ LEDヘッド オートライト シートヒーター ステアリングヒーター インテリキー 電動パーキングブレーキ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 検8年9月・禁煙・LEDヘッドライト・社外ナビ・360度カメラ・前後センサー・ACC/LKA・衝突被害軽減ブレーキ・デジタルインナーミラー・BTオーディオ・キーレス/スマートキー・PVガラス・純正17インチAW

    本体価格
    159万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) SOSコール LEDヘッドライト アルミホイ-ル アランドビュ-モニタ- エマジェンシ-ブレ-キ オ-トマチックハイビ-ム

    本体価格
    243.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC ドラレコ スマートキー ハーフレザーシート LEDヘッド クリアランスソナー レーンキープ オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ルーフレール LEDヘッドライト インテリジェントミラー 衝突軽減システム

    本体価格
    176.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ※純正9インチナビ+地デジ+全周囲カメラ+プロパイロット+スマートミラー+LEDライト+ドラレコ+ETC+サイドエアバック+カーテンエアバック+ニーエアバック+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    185万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 弊社試乗車UP・日産純正9インチナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減 純正9型ナビ プロパイロット AVM

    本体価格
    175.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチ純正ナビ プロパイ ETC

    本体価格
    160万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    147.4万円

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    260万円

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    本体価格
    566万円

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    本体価格
    638万円

関東
330
184.5万円
関西
126
179.2万円
東海
192
183.9万円
北海道
40
179万円
九州
228
204万円
東北
115
189.6万円
北陸・甲信越
93
198.2万円
中国
58
187.9万円
四国
51
173.9万円
地域別台数
関東
5
336.4万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
2
359万円
九州
4
500.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとCLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  キックス   AMG  CLSクラス
275.9万円370万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1198 排気量(cc) 5461
82 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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