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キックスとセビルを比較! - みんなの比較車種

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キックスとセビルの中古車情報を比較する

日産  キックス   キャデラック  セビル
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 97万円198.8万円
セビルの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 5
  • 日産 キックス 660 RX 4WD (車検2年) 社外CDオーディオ ETC キーレス 電格ミラー 運転席シートヒーター フロア4AT ABS 純正15インチAW タイミングベルト交換済

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ CD DVD Bカメラ ETCスマートキー

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 2WD/IMPULフルエアロ/クルコン/寒冷地仕様車

    本体価格
    160万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 禁煙車 プロパイロット エマブレ 純正ナビ(MM322D-L) 走行約1.4万km ETC2.0 前後ドライブレコーダー シートヒーター ハンドルヒーター インテリジェントルームミラー SOSコール 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    245万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター ステアリングヒーター エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト 純正17インチAW インテリキー

    本体価格
    125万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) ※純正9インチナビ+地デジ+全周囲カメラ+プロパイロット+スマートミラー+LEDライト+ドラレコ+ETC+サイドエアバック+カーテンエアバック+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    248万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ・プロパイロット・ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 インテリジェントエマージェンシーブレーキ 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット Bluetooth フルセグ ETC デジタルインナーミラー LEDヘッド オートブレーキホールド

    本体価格
    199.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正ナビ プロパイロット 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減 ステアリングヒーター LEDヘッド ドラレコ シートヒーター ETC コーナーセンサー 純正17インチ

    本体価格
    224.7万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 運転席シートヒーター フォグランプ ETC

    本体価格
    91.8万円

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  • キャデラック セビル 平成11年 キャデラック セビル パワステ パワーウインドウ アルミホイール フルオリジナル レザーシート

    本体価格
    165万円

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    198.8万円

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    本体価格
    97万円

関東
375
192.6万円
関西
150
189.7万円
東海
174
185.4万円
北海道
47
212万円
九州
201
191.7万円
東北
140
181万円
北陸・甲信越
104
196.9万円
中国
67
191.9万円
四国
47
167.7万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
0
---

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日産  キックス   キャデラック  セビル
275.9万円370万円 新車時価格 771.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1198 排気量(cc) 4564
82 最高出力(馬力) 279~305
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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