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キックスとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ダイハツ  テリオス
VS
18.5万円408万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 87万円105万円
テリオスの相場表を見る
1156 中古車掲載台数 2
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD プロパイロット 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット アラウンドビュー ETC2.0 ドラレコ HBA ハーフレザーシート VDC LDP エマブレ 踏み間違い SOS ニーエアバック USB BT MS DVD ワンセグTV インテリキー

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    199万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD プロパイロット 店頭販売限定車 4WD ドライブレコーダー bluetooth対応ナビゲーション シートヒーター ハンドルヒーター 全方位モニター LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD 純正ナビTV アラウンドビューカメラ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ETC プロパイロット

    本体価格
    325万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) SOSコール プロパイロット エマ-ジェンシ-ブレ-キ アランドビュ-モニタ- オ-トマチックハイビ-ム オ-トエアコン インテリジェントキ-

    本体価格
    240.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・純正ナビゲーション(MM319D-L)

    本体価格
    146万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・スマートルームミラー

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 新品リビルトタービン交換済 5速マニュアル車 背面タイヤメッキカバー フォグランプ プライバシーガラス ドアバイザー シートヒーター フロアマット キーレス

    本体価格
    90.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CL 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

関東
289
185.7万円
関西
169
198.6万円
東海
179
195.4万円
北海道
44
157.5万円
九州
197
206.3万円
東北
94
197.9万円
北陸・甲信越
71
187.6万円
中国
81
201.9万円
四国
32
170.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
105万円

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キックスとテリオスのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  テリオス
300万円424.8万円 新車時価格 120万円173万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
1433 排気量(cc) 1295~1297
98 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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