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キックスとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ダイハツ  テリオスルキア
VS
18.9万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 23万円29万円
テリオスルキアの相場表を見る
1251 中古車掲載台数 2
  • 日産 キックス 660 RX 4WD ナビテレビ シートヒーター 夏冬タイヤ下回り防錆加工付

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大画面ナビTV(MM323D-L) アラウンドモニタ- プロパイロット フロント&室内ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドライト ハイビムアシスト SOSコ-ル セキュリティアラ-ム

    本体価格
    262万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット メモリ-ナビ・TV・DVD・BT SOS ETC2.0 アラウンドビュモニタ- 前後ドラレコ LEDライト ハイビ-ムA ドライブモード Pガラス(フィルム付

    本体価格
    168万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 寒冷地 純正大画面ナビ 前後ドラレコ ETC2.0 スマートルームミラー シート&ステアリングヒーター SOSコール LEDヘッドライト

    本体価格
    160万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー 禁煙車 純正9インチナビ オートパイロット アラウンドビューモニタ デジタルインナーミラー ハンドルヒーター シートヒーター クリアランスソナー 純正合皮シート ドラレコ スマートキー

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 室内オレンジ タン色シート ワンオーナー

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ETC プロパイロット アラウンドビューモニター Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト ディーラー保証

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正SDナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) メモリーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター  ETC2.0 前席シートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッドライト SOSコール スマートルームミラー ハイビームアシスト

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) エマブレ・AVM

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ・タイミングベルト交換渡し・パワステ・アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

関東
362
179.5万円
関西
174
204.1万円
東海
191
200.1万円
北海道
43
167.5万円
九州
171
199.8万円
東北
100
194.7万円
北陸・甲信越
79
191.3万円
中国
99
198.7万円
四国
32
168.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  キックス   ダイハツ  テリオスルキア
300万円424.8万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1433 排気量(cc) 659
98 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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