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キックスとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ダイハツ  テリオスルキア
VS
18.9万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 23万円29万円
テリオスルキアの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 2
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム デジタルインナーミラー プロパイロット 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 修復歴なし 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ バックカメラ 障害物センサー ETC アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト レーンアシスト 整備保証付

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー/シルバースタイルパッケージ/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/純正9型ナビ/シートヒーター/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/インテリジェントキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    187.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    240万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) /9型フルセグナビ/アラウンドビュー/ハーフレザー/プロパイロット/エマブレ/スマートルームミラー/革巻ステア/ETC/ドラレコ/インテリキー/ルーフレール/オートLED/17AW

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD 全周囲カメラ プロパイロット 純正SDナビ デジタルインナーミラー シートヒーター ステアリングヒーター 禁煙車 LEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ ETC フルセグ オートエアコン

    本体価格
    271.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) [9インチメモリーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・インテリジェントルームミラー・ドライブレコーダー(前後)・ETC・17インチ純正アルミホイール・LEDヘッドライト&フォグランプ]

    本体価格
    179.9万円

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    23万円

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    本体価格
    29万円

関東
379
179.6万円
関西
172
203.4万円
東海
217
199.1万円
北海道
38
160万円
九州
192
199.1万円
東北
95
199.3万円
北陸・甲信越
89
185.8万円
中国
106
200.3万円
四国
38
169.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  キックス   ダイハツ  テリオスルキア
300万円424.8万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1433 排気量(cc) 659
98 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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