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キックスとクーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ダイハツ  クー
VS
14.9万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
1252 中古車掲載台数 2
  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビ(フルセグ/BT)/レーダークルーズコントロール/アラウンドビューモニター/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/シートヒーター/レザーシート/ETC/純正17インチAW

    本体価格
    183.5万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ルーフレール 背面タイヤカバー 電動格納ミラー ライトレベライザー ETC シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    25万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    176.2万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD インタークーラーターボ ワンオーナー

    本体価格
    37万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正メモリーナビ ETC2.0 前後ドライブレコーダー アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ 17インチアルミ

    本体価格
    160万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット フルエアロ 純正9インチディスプレイオーディオ LEDヘッド 純正17インチAW 全周囲カメラ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    219.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) #16301

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチ純正ナビ プロパイ ETC

    本体価格
    160万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ プロパイロット スマートキー デジタルインナーミラー

    本体価格
    185.8万円

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    48万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

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    29.9万円

関東
367
184.5万円
関西
121
181.5万円
東海
176
178.7万円
北海道
45
194.4万円
九州
229
203.6万円
東北
114
185.2万円
北陸・甲信越
91
192.6万円
中国
59
189.3万円
四国
50
172.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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キックスとクーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  クー
275.9万円370万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1198 排気量(cc) 1297~1495
82 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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