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キックスとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   フェラーリ  カリフォルニア
VS
16万円365万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 944.6万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 34
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 修復歴無し

    本体価格
    232.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全方位カメラ/ETC/プロパイロット/衝突軽減

    本体価格
    222万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 前後ドラレコ シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    229.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9インチ純正大型ナビ プロパイ アラモニ

    本体価格
    205万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロツト

    本体価格
    205万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    217.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲M

    本体価格
    217万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社元試乗車 メモリーナビ付

    本体価格
    308万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 寒冷地

    本体価格
    296.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 衝突軽減 社外7型SDナビ

    本体価格
    223.2万円

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    応談

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    1248万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バイキセノン・レザー・シートヒーター

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT Azzuro California/Charcoal

    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンLEDステア デイトナシート

    本体価格
    1368万円

関東
372
214.1万円
関西
157
225.8万円
東海
157
205万円
北海道
32
137.3万円
九州
155
226万円
東北
99
227.3万円
北陸・甲信越
76
219.5万円
中国
67
220.2万円
四国
49
206.7万円
地域別台数
関東
16
1227.7万円
関西
6
1337万円
東海
4
1335万円
北海道
2
1425万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
2
1231.5万円
四国
0
---

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キックスとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  カリフォルニア
275.9万円370万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1198 排気量(cc) 4297
82 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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