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キックスとゼストを比較! - みんなの比較車種

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キックスとゼストの中古車情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  ゼスト
VS
18万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1.5万円95万円
ゼストの相場表を見る
1357 中古車掲載台数 417
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD 

    本体価格
    288万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    289万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型SDナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    236.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    209.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ AVM 前後ドラレコ プロパイ ETC2.0

    本体価格
    293万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドラレコ・ETC・プロパイロット

    本体価格
    265万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9型ナビ プロパイ 前後ドラレコ 1オーナ-

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    229.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正大型ナビ 被害軽減

    本体価格
    266万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W /1年保証付/純正オーディオ/スマートキー

    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 7型ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/HIDライト

    本体価格
    39.1万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ ナビ・TV・アルミホイール・電動格納ミラー

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W TV ETC キーレス パワステ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ/TV保証付き

    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 車検整備2年 ナビ ETC TV 即日登録

    本体価格
    8.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 4WD エアB ABS PSPW CD AMFMラジオ キーレス

    本体価格
    33.8万円

関東
441
210万円
関西
136
211.5万円
東海
229
218.5万円
北海道
38
198.2万円
九州
208
228.2万円
東北
93
214.7万円
北陸・甲信越
74
211.3万円
中国
93
229.8万円
四国
45
194.6万円
地域別台数
関東
106
24.7万円
関西
66
23.5万円
東海
49
25.3万円
北海道
29
26.2万円
九州
79
25.3万円
東北
32
27.9万円
北陸・甲信越
24
29.3万円
中国
11
26.2万円
四国
21
23.4万円

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キックスとゼストのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  ゼスト
275.9万円370万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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