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キックスとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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キックスとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  モビリオスパイク
VS
8.5万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 16.5万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
1298 中古車掲載台数 38
  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 寒冷地

    本体価格
    296.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ/全周囲カメラ/プロパイロット

    本体価格
    190.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1オ-ナ-禁煙プロパイロット360°カメラ

    本体価格
    239万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 純正ナビ アラウンドビュー ドラレコETC

    本体価格
    285万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    253万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 大画面ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 大画面ナビTV プロパイロット 禁煙車

    本体価格
    196.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    190.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外ナビ バックカメラ4ナンバー貨物登録

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    46万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外16AW

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 自社下取 左電動スライド ナビTV

    本体価格
    32万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ アクティブエディション 四ナンバー貨物登録社外アルミ新タイヤ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 後期走5.8万Km 地デジナビ&バックカメラ

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ HIDエディション 4WD 左オートスライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    52万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD 無限エアロ ローダウン 外16AW BカメナビTV

    本体価格
    39.4万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    45.8万円

関東
424
212.2万円
関西
168
224.5万円
東海
175
207.9万円
北海道
36
154.5万円
九州
164
225.3万円
東北
111
231.3万円
北陸・甲信越
91
213.6万円
中国
75
221.9万円
四国
54
207万円
地域別台数
関東
19
43.8万円
関西
8
31.4万円
東海
4
38.2万円
北海道
3
36万円
九州
2
29.4万円
東北
1
81.6万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  モビリオスパイク
275.9万円370万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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