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キックスとライフを比較! - みんなの比較車種

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キックスとライフの中古車情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  ライフ
VS
8.5万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
1294 中古車掲載台数 1247
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ

    本体価格
    220.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) DISC インテリジェントルームミラー ETC

    本体価格
    245.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 フルセグ

    本体価格
    215.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車クルコン9インチナビアラビュETC

    本体価格
    183.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 

    本体価格
    248万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビゲーション プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    220.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    225万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 認定中古車 プロパイ 純正ナビ アラビュー

    本体価格
    263万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 G Rカメラ ワンセグ CD

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 C ABS キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR アルミエアロ

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ETC オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    37万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 記録簿付 禁煙車 ベンチシート ETC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 禁煙 CDオーディオ HIDヘッド バックカメラ

    本体価格
    26.4万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ Bカメラ HIDヘッド CDチューナー

    本体価格
    23.4万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 整備付き

    本体価格
    17.7万円

  • ホンダ ライフ その他 その他

    本体価格
    23万円

関東
420
212.6万円
関西
168
224.8万円
東海
175
207.9万円
北海道
36
154.5万円
九州
163
225.8万円
東北
112
231.2万円
北陸・甲信越
91
213.6万円
中国
75
221.9万円
四国
54
207万円
地域別台数
関東
318
23.9万円
関西
149
19.4万円
東海
126
25.2万円
北海道
83
28.4万円
九州
227
26.4万円
東北
114
28.8万円
北陸・甲信越
90
27.6万円
中国
71
27.8万円
四国
69
27.5万円

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キックスとライフのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  ライフ
275.9万円370万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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