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オーパとライフを比較! - みんなの比較車種

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オーパとライフの中古車情報を比較する

トヨタ  オーパ   ホンダ  ライフ
VS
49.8万円68.9万円
オーパの相場表を見る
中古車相場 4000円78万円
ライフの相場表を見る
2 中古車掲載台数 826
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検10.8 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

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  • ホンダ ライフ 660 Bタイプ 車検2年付き!!バッテリー新品!バックカ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC/バックカメラ/HIDスマートスペシャル

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックモニター・キーレス/エアバック/バックカメラ/エアコンクーラー/パワステ/CD/パワーウィンドウ/キーレス/ベンチシート

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スペシャル DIVAスペシャル後期 ナビTV ETC

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 禁煙車 純正オーディオ CD ETC キーレス Clazzioシートカバー 社外13インチアルミホイール

    本体価格
    21.1万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 

    本体価格
    10.9万円

  • ホンダ ライフ パステル 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 純正ナビ ドライブレコーダー バックカメラ DVD/CD再生機能 ETC HIDオートライト  フルオートエアコン アルミホイール スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 155/65/13タイヤ4本交換 スマートキー スペアキー 取説 SDナビ CD バックカメラ 取説 記録簿平成22年24年26年28年30年令和6年 タイミングチェーン

    本体価格
    6万円

  • ホンダ ライフ 660 G 平成22年式 車検令和9年2月 走行距離19000キロ 4速オートマ ナビ キーレス エアコン パワステ 電動格納ミラー ライトレベライザー ベンチシート 衝突安全ボディ 修復歴無し

    本体価格
    10万円

関東
1
68.9万円
関西
1
49.8万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
230
23.6万円
関西
97
23.7万円
東海
82
28万円
北海道
89
22.4万円
九州
122
25.1万円
東北
67
29.4万円
北陸・甲信越
69
26.7万円
中国
32
30.4万円
四国
38
24.5万円

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オーパとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーパ   ホンダ  ライフ
159.8万円242.3万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4250×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1794~1998 排気量(cc) 658
125~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13~17.8km/L 10.15モード燃費 17.8~22km/L

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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