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キックスとファミリアアスティナを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   マツダ  ファミリアアスティナ
VS
16.5万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 279万円
ファミリアアスティナの相場表を見る
1381 中古車掲載台数 1
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ・プロパイロット

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ プロパイ アラウンドビューモニター 純正前後ドライブレコーダー インテリジェントルームミラー LEDヘッドライト LEDフォグランプ ハイビームアシスト SОSコール フルセグTV インテリキー

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    180.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ検R9年12月走行3.9万K・ABS・エンスタ

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 純正ナビTV プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー

    本体価格
    179万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット インテリジェントルームミラー 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    186万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット AVM ETC2.0

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアアスティナ 1.5 DOHC 記録簿10枚 保証書 取説 5速MT

    本体価格
    279万円

関東
400
190.1万円
関西
139
177.8万円
東海
200
191.2万円
北海道
54
227.4万円
九州
212
188.6万円
東北
145
181.9万円
北陸・甲信越
116
190.7万円
中国
73
188.8万円
四国
42
172.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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キックスとファミリアアスティナのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  ファミリアアスティナ
275.9万円370万円 新車時価格 120.9万円196.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1675×1335
1198 排気量(cc) 1498~1839
82 最高出力(馬力) 91~135
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~16.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ

3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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