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キックスとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   三菱  ランサーエボリューション
VS
13万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 130万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 190
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビ 全周囲カメラ プロパイロット インテリジェントルームミラー ステアリングヒーター シートヒーター Bluetooth フルセグTV 障害物センサー CD/DVD再生 ブレーキホールド ETC車載器 LED

    本体価格
    185.4万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー・パナソニックメモリーナビ・バックモニター・オレンジインテリアパッケージ・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・前席シートヒーター・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    187万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 被害軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    174.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品ノーマルタイヤ 社外ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター シートヒーター ハンドルヒーター スマートルームミラー

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    267.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ドライブレコーダー(前・後)・ETC2.0・寒冷地仕様

    本体価格
    189万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット AVM 純正ナビ フルエアロ 純正アルミホイール

    本体価格
    191.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    204万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    290.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 5速MT/黒ルーフ/BBS18AW/前後ブレンボキャリパー/ビルシュタインショック/半革レカロシート/シートヒーター/スマートキー/ETC/ストラーダナビ/Bluetooth/バックカメラ

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    568.8万円

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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD SST対策済み 純正RECAROシート 純正18アルミ ブレンボキャリパー 大型リアスポ ストラーダナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 社外アルミ ローダウン 社外マフラー

    本体価格
    568万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 新品ACDポンプ交換済み 東名エキマニ&ヒートシールド&マフラー

    本体価格
    535万円

関東
386
174.1万円
関西
167
197.9万円
東海
208
181.5万円
北海道
49
181.6万円
九州
245
197.4万円
東北
101
188.5万円
北陸・甲信越
96
180万円
中国
75
191.9万円
四国
43
172.5万円
地域別台数
関東
74
407.5万円
関西
37
452.9万円
東海
23
341.3万円
北海道
16
313.5万円
九州
13
358.4万円
東北
8
414.6万円
北陸・甲信越
9
376.8万円
中国
6
381.6万円
四国
4
583.8万円

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キックスとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

日産  キックス   三菱  ランサーエボリューション
275.9万円370万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1198 排気量(cc) 1998
82 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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