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キックスと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 2950万円3880万円
720Sスパイダーの相場表を見る
1253 中古車掲載台数 14
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビTV ・ ドラレコ ・ ETC

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ+AVM Dレコ ETC P-pilot LED 1オーナー

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 1.9ローン/ナビTV/デジタルインナーミラー

    本体価格
    278万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 全周囲カメラ ブラウンシート シートH

    本体価格
    205.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 大画面ナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    186.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    292.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ・前後ドラレコ・ETC・AVM

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    184万円

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  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    3350万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 エリートペイント 車両リフト

    本体価格
    3360万円

関東
380
208.1万円
関西
142
210万円
東海
212
215.8万円
北海道
43
197.3万円
九州
180
224.5万円
東北
91
215.2万円
北陸・甲信越
71
211万円
中国
88
234.1万円
四国
46
200.2万円
地域別台数
関東
6
3228.3万円
関西
4
3218.3万円
東海
3
3620万円
北海道
0
---
九州
1
3680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マクラーレン  720Sスパイダー
275.9万円370万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1198 排気量(cc) 3994
82 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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