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キックスとMC20を比較! - みんなの比較車種

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キックスとMC20の中古車情報を比較する

日産  キックス   マセラティ  MC20
VS
16万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 2098万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
1291 中古車掲載台数 52
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 1オーナー・BUSOフルスポイラー・純正ナビ

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9インチナビ アラウンドモニター

    本体価格
    299.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 1 月 特 選 車 メモリーナビ アラビュー

    本体価格
    225万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 専用エアロ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    225万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 大画面ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオ-ナ-車 プロパイロット SOSコ-ル

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 当社社有車UP・プロパイロット

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 雹害車・プロパイロット・ドラレコ

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) DISC インテリジェントルームミラー ETC

    本体価格
    245.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ディーラーOPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    2400万円

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    2189万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 特別オーダーインテリア

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    2875万円

  • マセラティ MC20 3.0 左H 認定保証2年付エクステリアカーボンPKG

    本体価格
    3375.4万円

  • マセラティ MC20 3.0 ワンオーナー カーボンブレーキ リフター

    本体価格
    2631万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP1230エクステリアカーボン

    本体価格
    3178.3万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ リフター

    本体価格
    2500万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付OP1217エクステリアカーボン

    本体価格
    2830万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボンパッケージ

    本体価格
    3000万円

関東
421
212.9万円
関西
168
224.5万円
東海
176
207.7万円
北海道
34
155.3万円
九州
164
225.2万円
東北
110
232.8万円
北陸・甲信越
90
215.1万円
中国
74
221.2万円
四国
54
207万円
地域別台数
関東
16
2628.6万円
関西
8
2346.4万円
東海
18
2772.5万円
北海道
2
2648万円
九州
4
2610.5万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
3000万円

キックスの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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キックスとMC20のカタログ情報を比較する

日産  キックス   マセラティ  MC20
275.9万円370万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1198 排気量(cc) 2992~3000
82 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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