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キックスとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   日産  セフィーロ
VS
16.5万円365万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
1127 中古車掲載台数 20
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 4WD e-POWER アラウンドビューモニター

    本体価格
    329.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正SDナビ9インチ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    153.4万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD /SDナビ/TV/Bカメラ/キーレス/禁煙車

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー プロパイロット Mナビ

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    203万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    210.6万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    247.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) SDナビTV全方位カメラドラレコETC

    本体価格
    213.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    259.5万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 アテーサクルージング 4WD マニュアル改4WD

    本体価格
    155万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 スポーツクルージング MT換装車両 社外強化クラッチ 社外LSD

    本体価格
    268万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-4 4WD 5速マニュアル載替 全塗装 フルエアロ

    本体価格
    240万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ フルノーマル車 パーキングサポート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25エクシモ 社外20インチAW パワーシート オートライト

    本体価格
    71.7万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 後期モデル 黒全塗 RB20DETターボEG

    本体価格
    271万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25Sツーリング キーレス 16インチAW ETC V6

    本体価格
    59万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    58万円

関東
359
212.7万円
関西
150
223.8万円
東海
150
205.8万円
北海道
32
137.1万円
九州
147
226.9万円
東北
94
224.5万円
北陸・甲信越
78
221.1万円
中国
71
226.6万円
四国
46
210万円
地域別台数
関東
11
150.4万円
関西
0
---
東海
2
146.9万円
北海道
1
71.7万円
九州
2
69.4万円
東北
3
133.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
0
---

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キックスとセフィーロのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  セフィーロ
275.9万円370万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1198 排気量(cc) 1995~2495
82 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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