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キックスとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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キックスとボクスターの中古車情報を比較する

日産  キックス   ポルシェ  ボクスター
VS
16万円365万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 78.1万円1730万円
ボクスターの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 215
  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD プロパイロット シートハンドルヒーター

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD プロパイロット アラウンドビューM  LED

    本体価格
    226万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 登録済未使用車/特別色

    本体価格
    291.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 安全装備 ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    229万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット 全方位 ドラレコ

    本体価格
    210.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    210万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9型ナビ プロパイ 純正エアロ ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ/全周囲カメラ/プロパイロット

    本体価格
    190.2万円

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    125万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK キセノンプラス シートヒーター 17アルミ

    本体価格
    408万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS キーレス 電動ガラス幌 HID USB

    本体価格
    78万円

関東
372
214.1万円
関西
157
225.8万円
東海
157
205万円
北海道
32
137.3万円
九州
155
226万円
東北
99
227.3万円
北陸・甲信越
76
219.5万円
中国
67
220.2万円
四国
49
206.7万円
地域別台数
関東
105
475.9万円
関西
40
329.4万円
東海
34
394.9万円
北海道
4
294万円
九州
5
490万円
東北
2
214万円
北陸・甲信越
11
552.1万円
中国
11
388.7万円
四国
3
331.2万円

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キックスとボクスターのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ポルシェ  ボクスター
275.9万円370万円 新車時価格 584万円1012万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1198 排気量(cc) 2706~3799
82 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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