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718スパイダーとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718スパイダー   ポルシェ  ボクスター
VS
1130万円~2958万円
718スパイダーの相場表を見る
中古車相場 84.8万円~1999.9万円
ボクスターの相場表を見る
56台 中古車掲載台数 189台
  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG PCCB Fリフト LED 鍛造マグネシウムホイール クルーズコントロール BOSE カーボンドアシルガード スポクロ スポエグ

    本体価格
    2798万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハパッケージ PCCB アークティックグレー 3Dプリントバケットシート フロントリフト PDLS付LEDヘッドライト BOSE ブラックキャリパー サテンブルーホイール塗装 スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    2630万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG/PCCB/フロントリフト/PDLS/ヴァイザッハインテリア/アークティックグレー/クロノPKG/プロテクションフィルム/ウィンドウトリムカーボン/シートヒーター/ホワイトメーター/サテンインディゴブルーAW

    本体価格
    2550万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハパッケージ クルーズコントロール フロントリフトシステム 塗装フロントリッド LEDヘッドライト BOSE スポクロ サテンブラックホイール

    本体価格
    2580万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK OP678/ヴァイザッハPKG/20inマグネシウムAW/スポーツクロノPKG/PCCB/Fアクスルリフト/PDLS+/黒赤革インテリア・Race-Texアイテム含/フルバケットシートカーボン/スポーツエグゾースト/リアPセンサー+Bカメラ

    本体価格
    2798万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 2025年モデル 新車保証継承

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK クレヨン/左ハンドル/正規D車/

    本体価格
    1668万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK OP271 左ハンドル PCCB PDLS フロントアクスルリフトシステム クロノパッケージ フルバケットシート BOSEサウンドシステム ウィンドウトライアングルトリム(カーボン) スモーカーPKG ライトデザインPKG

    本体価格
    2400万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 禁煙車 クロノパッケージ メーカーナビ

    本体価格
    1635.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハ MG20AW PCCB Fリフト OP750

    本体価格
    2958万円

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    本体価格
    297万円

関東
22台
2091.6万円
関西
12台
2131.4万円
東海
10台
1983.8万円
北海道
2台
1355.5万円
九州
1台
2574万円
東北
2台
1980万円
北陸・甲信越
4台
1750.5万円
中国
3台
2180万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
77台
337.9万円
関西
39台
462.4万円
東海
30台
323.3万円
北海道
4台
397.1万円
九州
11台
375.9万円
東北
1台
230万円
北陸・甲信越
14台
576.4万円
中国
10台
466万円
四国
3台
189.5万円

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718スパイダーとボクスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718スパイダー   ポルシェ  ボクスター
1215万円~2024万円 新車時価格 584万円~1012万円
オープン ボディタイプ オープン
4430×1801×1258  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
3995~3996 排気量(cc) 2706~3799
420~500 最高出力(馬力) 265~375
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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