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キックスとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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キックスとキャプチャーの中古車情報を比較する

日産  キックス   ルノー  キャプチャー
VS
16万円350万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 48万円379.9万円
キャプチャーの相場表を見る
1214 中古車掲載台数 102
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    238万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ディーラーOPナビ プロパイロット

    本体価格
    239万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD /当社社用車UP/プロパイロット

    本体価格
    245.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ アラウンドM プロパイロット

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    233万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD /S0Sコール/プロパイロット

    本体価格
    263万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) メモリナビ/プロパイロット/デジタルミラー

    本体価格
    272.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    228.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ地デジ全周囲カメラOPドラレコ

    本体価格
    189.2万円

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  • ルノー キャプチャー ゼン ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 新保継電温革椅子360カメ

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    268.9万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 当社デモカー

    本体価格
    349.9万円

  • ルノー キャプチャー エクスプレッション 

    本体価格
    135万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー/本革シート/フル装備/禁煙車

    本体価格
    248万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック AppleCarPlay/BOSEサウンド/全方位カメラ

    本体価格
    236.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー車 バックカメラ

    本体価格
    96.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙 フルセグ バックカメラ クルコン

    本体価格
    74.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ナビTVバックカメラ ETC ドラ ナビTVバックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス SDナビ フルセグ オートクルーズ 禁煙車

    本体価格
    126.1万円

関東
406
221.5万円
関西
164
229.9万円
東海
166
211.8万円
北海道
47
175.2万円
九州
152
232.4万円
東北
95
222.6万円
北陸・甲信越
76
222.6万円
中国
64
239.5万円
四国
44
214.5万円
地域別台数
関東
29
165万円
関西
17
196.2万円
東海
25
202.9万円
北海道
3
109.3万円
九州
8
237.1万円
東北
3
85.6万円
北陸・甲信越
9
247.1万円
中国
6
223.3万円
四国
2
95.2万円

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キックスとキャプチャーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ルノー  キャプチャー
275.9万円370万円 新車時価格 299万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
1198 排気量(cc) 1333~1597
82 最高出力(馬力) 94~154
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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