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キックスとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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キックスとエヴォーラの中古車情報を比較する

日産  キックス   ロータス  エヴォーラ
VS
16.5万円365万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 443万円1234.7万円
エヴォーラの相場表を見る
1156 中古車掲載台数 12
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) レンタカ-UP 純正メモリ-ナビ Bluetooth

    本体価格
    148.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー プロパイロット 純正ナビ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ バックカメラ

    本体価格
    212.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙 純正9型ナビ 全周囲 デジタルミラー

    本体価格
    213.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    190.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙 9型純正ナビ プロパイロット LED

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全方位モニター付き純正ナビ

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD ターボ 15インチ 背面タイヤ CD走 行5.9万

    本体価格
    45万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ  ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    209.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 当社社有車UP・プロパイロット

    本体価格
    266.2万円

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  • ロータス エヴォーラ ファースト リミテッド エディション 6速MT タンレザー仕様 バックカメラ

    本体価格
    488万円

  • ロータス エヴォーラ ファーストリミテッドエディション 6MT/限定20台/ディーラー車/2+2シーター

    本体価格
    443万円

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    828万円

  • ロータス エヴォーラ GT410 スポーツ 2プラス2シーター カーボンルーフ 軽量ブラック鍛造ホイール

    本体価格
    1138万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 受注生産左H 6MT 1オーナー OPプレミアムP

    本体価格
    690万円

  • ロータス エヴォーラ IPS 2プラス2シーター 禁煙 ナビTVBカメ ドラレコ レーダー

    本体価格
    459.6万円

  • ロータス エヴォーラ GT410 スポーツ 2プラス2シーター 6速M/T ガラステールゲート ナビETC

    本体価格
    1234.7万円

  • ロータス エヴォーラ 2シーター 6MT 走行1万K 純正OPプレミアム&スポーツP

    本体価格
    675万円

  • ロータス エヴォーラ GT410 スポーツ 2プラス2シーター カーボンルーフ タイヤ4本新品

    本体価格
    1098万円

  • ロータス エヴォーラ GT410 ワンオーナー GT430AW パドルシフトAT ナビ

    本体価格
    1044.7万円

関東
368
214.1万円
関西
156
225.4万円
東海
157
205.7万円
北海道
32
137.3万円
九州
154
225.8万円
東北
99
226万円
北陸・甲信越
76
220.8万円
中国
67
220.2万円
四国
47
206.7万円
地域別台数
関東
8
856.2万円
関西
1
459.6万円
東海
3
661.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとエヴォーラのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ロータス  エヴォーラ
275.9万円370万円 新車時価格 850.5万円1980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1198 排気量(cc) 3456
82 最高出力(馬力) 280~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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