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キックスとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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キックスとMR-Sの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  MR-S
VS
16万円350万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 40万円358万円
MR-Sの相場表を見る
1214 中古車掲載台数 164
  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) MM320D-L

    本体価格
    263万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 当社試乗車 禁煙車 9インチメモリーナビ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    205万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ワイドメモリーナビ

    本体価格
    289万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD ナビ AVM プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    295万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット スマートルームミラー

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    204万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    233万円

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  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 社外ナビ・レカロシート・ETC

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    168万円

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    175万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6速MT社外エアロマフラー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 幌フルエアロ キーレス

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 禁煙車車検7年8月ハードトップナビTV

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6速マニュアル

    本体価格
    187万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン CDコンポ リアスポ 赤幌 赤革シート

    本体価格
    259万円

  • トヨタ MR-S Sエディション 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ MR-S 1.8 全塗装済 ハードトップ付 5MT ENKEI16AW

    本体価格
    70万円

関東
402
221.3万円
関西
166
228.9万円
東海
167
211.3万円
北海道
46
178.5万円
九州
158
232.9万円
東北
94
219.3万円
北陸・甲信越
77
224.2万円
中国
58
237.1万円
四国
46
210.9万円
地域別台数
関東
52
139.2万円
関西
21
123.8万円
東海
19
134.3万円
北海道
4
85.9万円
九州
34
116.3万円
東北
4
80.4万円
北陸・甲信越
13
152.1万円
中国
12
151.4万円
四国
5
141.7万円

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キックスとMR-Sのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  MR-S
275.9万円370万円 新車時価格 207.9万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1198 排気量(cc) 1794
82 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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