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キックスとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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キックスとサイノスの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  サイノス
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 53.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 4
  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 寒冷地仕様/インテリジェントルームミラー/

    本体価格
    245.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット 全周囲カメラ 前中ドラレコ メモリーナビ ETC2.0 SOSコール装置 スマートルームミラー

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ アラウンドビューモニター インテリジェントエマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 デジタルインナーミラー ブラックルーフ Bluetooth再生 ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    175.3万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD /5速MT/ターボ/切替4WD/キーレス/シートヒーター/電動格納ミラー/フォグ/アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 プロパイロット LEDヘッドライト

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    170.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビレコETCE/Gスターター全周囲カメラ

    本体価格
    265万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全周囲カメラ 日産純正メモリーナビ CDDVD再生機能 Bluetooth接続 SOSコール ニーエアバック ペダル踏み間違い防止 ハイビームアシスト LEDヘッドランプ 17インチアルミ プロパイロット ETC

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減 レーンアシスト フロアマット バック/サイド/フロントカメラ ETC コーナーセンサー クルーズコントロールアダプティブ 電動格納ミラー LEDヘッドライト オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    201.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 純正CDオーディオ 革巻きステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック UVカットガラス 電格ドアミラー 全国配送可

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

関東
370
191.5万円
関西
151
187.2万円
東海
172
186万円
北海道
47
207.6万円
九州
194
193.9万円
東北
131
180.7万円
北陸・甲信越
104
199万円
中国
64
193万円
四国
44
166.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
59.9万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとサイノスのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  サイノス
275.9万円370万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1198 排気量(cc) 1331~1496
82 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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