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キックスとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   トヨタ  マークIIセダン
VS
16.5万円365万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 77万円700万円
マークIIセダンの相場表を見る
1155 中古車掲載台数 39
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    183.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビTV プロパイロット ETC

    本体価格
    225.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチSDナビ

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 12ヶ月点検済 下廻り防錆塗装

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正SDナビ プロパイロット SOSコール

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドラレコ ナビ 全方位カメラ TV ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット・シートヒーター

    本体価格
    209.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD MM323D-Lナビ ・ プロパイロット ・ 4WD

    本体価格
    274万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) Pパイロット 9インチナビ ワンオーナー

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ・プロパイロット・アラビュー

    本体価格
    224.9万円

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  • トヨタ マークIIセダン GR SALOON 

    本体価格
    179万円

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    応談

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    970万円

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    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークIIセダン GR SLOON 社外アルミ・ローダウン

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    77万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 純正5速 車高調

    本体価格
    180万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 実走8.2万km NARDIステアリング AT

    本体価格
    応談

関東
368
214.1万円
関西
156
225.4万円
東海
157
205.6万円
北海道
32
137.3万円
九州
153
226.1万円
東北
99
226万円
北陸・甲信越
76
220.8万円
中国
67
220.2万円
四国
47
206.7万円
地域別台数
関東
11
273.9万円
関西
4
202.5万円
東海
7
210.6万円
北海道
3
150万円
九州
7
194.8万円
東北
3
169万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
564.5万円
四国
2
180万円

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キックスとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  マークIIセダン
275.9万円370万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
1198 排気量(cc) 1838~2954
82 最高出力(馬力) 85~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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