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キックスとラウムを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   トヨタ  ラウム
VS
10万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 40万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1225 中古車掲載台数 9
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 全周囲カメラ 大画面ナビ 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター LEDヘッドライト ハイビームアシスト エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    168万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD スキッドプレート フォグ ナビ TV

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 当社試乗車アップ・寒冷地仕様・純正9インチSDナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・インテリジェントルームミラー・SOSコールスイッチ

    本体価格
    268万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 プロパイロット ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正17インチAW ハイビームアシスト 車線逸脱警報

    本体価格
    173.6万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    44万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 寒冷地仕様/インテリジェントルームミラー/

    本体価格
    245.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 1オーナー・プロパイロット・前席シートH

    本体価格
    176万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 後期 プロパイ ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 純正メモリーナビ・シートハンドルヒーター・アラウンドビューモニター・前後ドラレコ・ETC・SOSコール・プロパイロット・スマートルームミラー・LEDライト・フォグ・ハイビームアシスト・インテリキーX2

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大画面ナビ プロパイ スマートルームM アラウンドビュ-モニターETCドラレコ

    本体価格
    178.9万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
354
183万円
関西
120
179万円
東海
175
183万円
北海道
46
181.2万円
九州
221
203.8万円
東北
113
186.9万円
北陸・甲信越
90
194万円
中国
58
188.8万円
四国
48
172.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
1
48万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
1
99.9万円

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キックスとラウムのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  ラウム
275.9万円370万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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