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キックスとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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キックスとラッシュの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  ラッシュ
VS
8.5万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 47.6万円139.8万円
ラッシュの相場表を見る
1295 中古車掲載台数 35
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    219万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット 全方位 デジタルミラー

    本体価格
    242.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビゲーション プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 大画面ナビ/全周囲カメラ/プロパイロット

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    235.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナーETC純正ナビ搭載安全装備

    本体価格
    197万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ・アラウンドモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    193万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 安全装備 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    207万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 雹災車 9インチナビ プロパイ ドラレコ

    本体価格
    163万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ アラウンドビュー ドラレコETC

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 純正ナビ・TV Bカメラ ETC 保証24ヵ月

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G キーレス ラジオAMFM ステアリングスイッチ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD オーディオ/ETC/背面タイヤ/純正マット

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X カロッツェリアCD・AUX キーフリーシステム

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ Aエアコン

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 寒冷地仕様  純正ナビ エンジンスターター

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー HIDライト 純正ナビ ETC

    本体価格
    116万円

関東
422
212.6万円
関西
168
224.5万円
東海
175
207.9万円
北海道
36
154.5万円
九州
163
225.1万円
東北
111
231.3万円
北陸・甲信越
91
213.6万円
中国
75
221.9万円
四国
54
207万円
地域別台数
関東
12
92万円
関西
5
90.1万円
東海
1
86万円
北海道
6
98.8万円
九州
1
113万円
東北
6
102.7万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
103.4万円
四国
0
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キックスとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  ラッシュ
275.9万円370万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1198 排気量(cc) 1495
82 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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