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キックスとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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キックスとピクシスエポックの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  ピクシスエポック
VS
16万円350万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 13.8万円126.5万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 395
  • 日産 キックス 660 RS 4WD ターボ ABS 禁煙車

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 キックス X X

    本体価格
    221万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 全方位カメラ インテリジェントミラー

    本体価格
    300万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ・弊社禁煙試乗使用車 ドライブレコーダー

    本体価格
    298.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) メモリーナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 ナビMM323D-L(24年式)

    本体価格
    276万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    225万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 社用車up

    本体価格
    278.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減・ワンオーナー・LED・記録簿

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正ナビ 地デジ Bモニター BT Aストップ

    本体価格
    34.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ストラーダナビ

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 禁煙車 衝突軽減 シートヒーター iストップ

    本体価格
    111.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ Bカメラ B/T Fドラレコ

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA ナビ ETC

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII CDチューナー ワイヤレスキー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマートアシスト

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ バニティミラー 電格ミラー キーレス

    本体価格
    25.4万円

関東
386
220.4万円
関西
163
227.2万円
東海
158
210万円
北海道
43
171.1万円
九州
160
232.1万円
東北
91
221.8万円
北陸・甲信越
76
221万円
中国
60
235.1万円
四国
46
211.1万円
地域別台数
関東
109
64.8万円
関西
60
63.2万円
東海
40
63.3万円
北海道
49
54万円
九州
52
48.2万円
東北
27
62.9万円
北陸・甲信越
27
53.7万円
中国
18
49.2万円
四国
13
50.9万円

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キックスとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  ピクシスエポック
275.9万円370万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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