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キックスとV70を比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ボルボ  V70
VS
10万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円238万円
V70の相場表を見る
1230 中古車掲載台数 95
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD 当社試乗車 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    269万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 白/黒2トーン 純正9インチナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ETC 純正ドラレコ デジタルインナーミラー フルセグTV Bluetooth再生 CD/DVD再生 ステアリングスイッチ

    本体価格
    193.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) エマージェンシーブレーキ プロパイロット アラウンドビューモニター 純正ナビ ETC電 動パーキングブレーキ オートホールド ドライブレコーダー LEDヘッドライト ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    156万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD 修復歴無 ターボ ナビ Bluetooth接続 ETC テレビ DVD再生 CD キーレスキー ドアバイザー アルミホイール プライバシーガラス ライトレベライザー ABS フォグライト

    本体価格
    19.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD 当社社用車アップ プロパイロット ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    300.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正8型ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 コーナーセンサー デジタルインナーミラー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    185.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニタ/インテリミラー/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    139.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ワイドナビ 360°モニター 障害物センサー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム ドラレコ ETC フルセグTV DVD再生 インテリキー LEDライト 純正アルミ スマートルームミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー・純正SDナビ・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・プロパイロット・ETC・前席シートヒーター・

    本体価格
    148万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正大型ナビ 被害軽減

    本体価格
    228万円

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    59万円

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関東
354
183.1万円
関西
120
179万円
東海
175
183.6万円
北海道
46
181.2万円
九州
222
203.3万円
東北
115
187.4万円
北陸・甲信越
91
194万円
中国
59
189万円
四国
48
172.4万円
地域別台数
関東
40
84.4万円
関西
15
69.4万円
東海
17
88.8万円
北海道
0
---
九州
9
90.9万円
東北
2
49万円
北陸・甲信越
3
43.4万円
中国
6
66.3万円
四国
3
39.2万円

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キックスとV70のカタログ情報を比較する

日産  キックス   ボルボ  V70
275.9万円370万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1198 排気量(cc) 1595~3192
82 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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