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キックスとXC70を比較! - みんなの比較車種

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キックスとXC70の中古車情報を比較する

日産  キックス   ボルボ  XC70
VS
20万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 42万円268万円
XC70の相場表を見る
1361 中古車掲載台数 18
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ナビMM323D-L/アラウンドビューモニター/プロパイロット/前席シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) レンタアップ 純正ナビ 全周囲カメラ 純正前後ドラレコ プロパイロット ETC スマートルームミラー 電子サイドブレーキ オートホールド 17インチアルミホイール LEDヘッドライト SOSコール

    本体価格
    179万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    248.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット/ヘッドランプ LED

    本体価格
    181.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    164万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- プロパイロット ETC2.0 スマ-トル-ムミラ- LEDヘッドライト LEDフォグ ハイビ-ムアシスト  シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ-

    本体価格
    267.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/アラウンドビューモニター/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/プロパイロット/

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    154万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) /9型フルセグナビ/アラウンドビュー/スマートルームミラー/レザーシート/プロパイロット/エマブレ/LDW/インテリキー/ETC/ドラレコ/F&Rソナー/LEDライト/17AW/ルーフレール

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    89.7万円

関東
397
179万円
関西
146
199.1万円
東海
233
189.6万円
北海道
44
168.1万円
九州
211
194.5万円
東北
103
190.9万円
北陸・甲信越
95
178万円
中国
92
194.6万円
四国
40
171.7万円
地域別台数
関東
7
98万円
関西
3
191.7万円
東海
2
61.5万円
北海道
2
84万円
九州
0
---
東北
1
85万円
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
68万円
四国
1
42万円

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キックスとXC70のカタログ情報を比較する

日産  キックス   ボルボ  XC70
300万円424.8万円 新車時価格 585万円679万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1433 排気量(cc) 1968~3192
98 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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