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キックスとEX40を比較! - みんなの比較車種

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キックスとEX40の中古車情報を比較する

日産  キックス   ボルボ  EX40
VS
18.9万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 489万円678万円
EX40の相場表を見る
1326 中古車掲載台数 16
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正大画面ナビ・AVM・ETC・ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 雹害車 純正9インチナビ TV ドラレコ ETC 寒冷地仕様 スマートミラー ツートンインテリア SOSコール プロパイロット

    本体価格
    268万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全周囲カメラ 日産純正メモリーナビ CDDVD再生 Bluetooth接続 全席シートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 17インチアルミ ペダル踏み間違い防止 プロパイロット

    本体価格
    243.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドラレコ ETC プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター アラウンドビューモニター LEDヘッドライト ディーラー保証

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビュー 純正ドライブレコーダー(フロント+車室内) ETC LEDヘッドライト 日産大阪試乗車アップ

    本体価格
    263万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD スキッドプレート フォグ ナビ TV

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ワイドナビ アラビュー LEDライト ナビ連動ドラレコ SOSコール 前後ソナー 踏み間違い エマブレ ビルトインETC LEDライト ステアリングスイッチ プロパイロット 純正エンジンスターター

    本体価格
    169万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット シートヒーター 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト

    本体価格
    163.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 検8年10月・禁煙・LEDヘッドライト・社外ナビ・アラウンドビュー・前後センサー・ACC/LKA・衝突軽減装置・デジタルインナーミラー・BTオーディオ・スマートキー・PVガラス・純正17AW

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 大画面メモリーナビ 全方位カメラ プロパイロット ETC2.0 前・車内ドラレコ LEDヘッド オートブレーキホールド 当社社用車アップ フロアマット 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    273万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    558万円

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関東
379
179.6万円
関西
172
203.4万円
東海
217
199.1万円
北海道
38
160万円
九州
192
199.1万円
東北
95
199.3万円
北陸・甲信越
89
185.8万円
中国
106
200.3万円
四国
38
169.8万円
地域別台数
関東
10
603.4万円
関西
3
534.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
548万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
558万円
四国
1
509.8万円

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キックスとEX40のカタログ情報を比較する

日産  キックス   ボルボ  EX40
300万円424.8万円 新車時価格 679万円789万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
1433 排気量(cc) ---
98 最高出力(馬力) 238~408
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

EX40に名称変更、特別仕様車も登場

EVのラインアップを分かりやすく再定義するため、EVモデルのXC40リチャージをEX40に改名して販売を開始した。新たにハイエンドグレードUltimateはUltraに変更され、4WDモデルのTwin Motorも再導入される。出力が190kWのリアモーターと110kWのフロント誘導モーターを搭載し、約16%のEVレンジ向上を実現した。エクステリアは新色サンドデューンが追加されるなど魅力を増やしている。また、ブラックをテーマカラーとした特別仕様車EX40 Ultra Single Motor Black Editionも発売されている。販売やアフターサービスはオンラインを通じて行われ、「カスタマーリレーションセンター」で顧客のサポートが行われる仕組みが整えられている。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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