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4シリーズクーペとセドリック 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   日産  セドリック 2ドアハードトップ
VS
88万円698万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 850万円
セドリック 2ドアハードトップの相場表を見る
150 中古車掲載台数 2
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ サンルーフ イノベーションPKG コンフォートPKG サウンドPKG コニャック革Mスポーツシート OP19インチAW パワートランクリッド ハーマンカードン HUD 純正ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    384.3万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2.0TWINPOWERターボエンジン8速パドルS車高調TSW20インチアルミMスポーツエアロMスポーツシートパワーシートHDDナビバックカメラクルーズコントロールスマートキーHIDライトFOGライトミラーETC

    本体価格
    137万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 全国2年保証付タコラレッドレザーFシートヒーター電動サンルーフHarman/KardonサウンドコンフォートアクセスオートトランクDアシストプロパークアシストTV純正18AW

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    88万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 19AWサンルーフBカメBTオーディオETCパドル

    本体価格
    96.1万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 後期 デイライト 革シート シートヒーター パワーシート 19インチアルミホイール パドルシフト アクティブクルーズコントロール 車線逸脱警告 前車接近警告 レーンチェンジウォーニング オートライト

    本体価格
    159万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 弊社デモ車 後期 コンフォートP モカ革 HUD パーキングアシストプラス HiFiスピーカー ハイビームアシスタント ハンズオフアシスト ステアリングヒーティング オートトランク アクティブベンチレーションシート

    本体価格
    515万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 カーブドディスプレイ シートヒーター 黒革 全周囲カメラ 18インチAW

    本体価格
    488万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー車 コンフォートパッケージ ブラックレザーシート 純正ナビゲーション ETC フロント・リアコーナーセンサー アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    378万円

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  • 日産 セドリック 2ドアハードトップ K230セドリック2ドアハードトップ エンジンL28公認・キャブレター ニスモ ソレックス44

    本体価格
    850万円

  • 日産 セドリック 2ドアハードトップ SGL-E 

    本体価格
    応談

関東
73
314.2万円
関西
20
329.1万円
東海
29
325.5万円
北海道
1
275万円
九州
12
317.5万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
3
469.7万円
中国
7
164万円
四国
4
543万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
850万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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BMW  4シリーズクーペ   日産  セドリック 2ドアハードトップ
577万円1150万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
184~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  セドリック 2ドアハードトップ セドリック 2ドアハードトップ

VS

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現在カーセンサーでは4シリーズクーペの中古車は150台、セドリック 2ドアハードトップの中古車は2台掲載しています。
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