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オデッセイとセドリック 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  セドリック 2ドアハードトップ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 850万円
セドリック 2ドアハードトップの相場表を見る
1831 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    380.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期型 純正HDDインターナビ走行中TV ETC Bカメラ OPスマートキー OPパワーシート ハーフレザーシート 純正18アルミ HIDライト 前後クリアランスソナー 前後オートエアコン クルコン

    本体価格
    63万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ 後席9型フリップダウンモニター ブラインドスポットモニター 全方位カメラ 追従クルーズコントロール 両側パワースライドドア ハーフレザーシート シートヒーター フルセグTV コーナーセンサー LEDライト

    本体価格
    262.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正インターナビ ホンダセンシング フリップダウンモニター 全方位カメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズ フルセグ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ETC ドライブレコーダー 純正アルミ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期 関東仕入 ナビワンセグTV バックカメラ プッシュスタート 両面パワースライドドア フィリップダウンモニター ETC1年保証

    本体価格
    65万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 関東仕入・両側電動スライドドア・純正ナビ・TV・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・ハーフレザー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC パワーシート オットマン

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/両側電動ドア/CMBS/LKA/オートLED&フォグ/レーダークルーズ/純正17AW

    本体価格
    177万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

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  • 日産 セドリック 2ドアハードトップ K230セドリック2ドアハードトップ エンジンL28公認・キャブレター ニスモ ソレックス44

    本体価格
    850万円

  • 日産 セドリック 2ドアハードトップ SGL-E 

    本体価格
    応談

関東
650
209.5万円
関西
274
206.5万円
東海
270
253.8万円
北海道
64
144.9万円
九州
190
187.7万円
東北
142
180万円
北陸・甲信越
113
237.8万円
中国
80
242.9万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
850万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ホンダ  オデッセイ   日産  セドリック 2ドアハードトップ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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