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セドリック 2ドアハードトップとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリック 2ドアハードトップ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
850万円
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中古車相場 12.8万円195.8万円
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2 中古車掲載台数 146
  • 日産 セドリック 2ドアハードトップ SGL-E 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2ドアハードトップ K230セドリック2ドアハードトップ エンジンL28公認・キャブレター ニスモ ソレックス44

    本体価格
    850万円

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    89.9万円

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    本体価格
    12.8万円

関東
0
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関西
1
850万円
東海
1
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北海道
0
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
78
60.5万円
関西
20
54.7万円
東海
12
59.7万円
北海道
5
34.1万円
九州
8
57.5万円
東北
13
52.7万円
北陸・甲信越
5
72.7万円
中国
4
86.2万円
四国
1
95万円

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セドリック 2ドアハードトップとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  セドリック 2ドアハードトップ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
--- 新車時価格 214.9万円238万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
--- 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 88
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

---
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  セドリック 2ドアハードトップ セドリック 2ドアハードトップ

VS

 
ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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