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NV200バネットとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットとカリフォルニアの中古車情報を比較する

日産  NV200バネット   フェラーリ  カリフォルニア
VS
218円487万円
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中古車相場 944.6万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
109 中古車掲載台数 34
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 社外ナビ 地デジTV バックモニター

    本体価格
    160.1万円

  • 日産 NV200バネット キャンピング オートワン バンルーム FFヒーター 外部電源

    本体価格
    141万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R メモリーナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    152.5万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 両側スライドドア 3列7人乗り

    本体価格
    174.2万円

  • 日産 NV200バネット 1.6チェアキャブ車イス1基 電動ステップ リアクーラー

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R リフトアップ アルミタイヤ Bカメラ

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 純正ブラウンボディ

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV200バネット GX PS PW TV ナビ ETC 

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ワンオーナー禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    1248万円

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    1230万円

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    1180万円

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    本体価格
    1300万円

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    本体価格
    1208万円

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    1179.9万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT RHD ダイヤモンドステッチ 記録9枚 EBM

    本体価格
    1178万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT クオイオレザー 20AW イエローメーター

    本体価格
    1250万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 20AW シートH 電格 地デジ Bluetooth Bカメ

    本体価格
    948万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 可変式マフラー ブラックルーフ 本革シート

    本体価格
    1280万円

関東
55
217.2万円
関西
21
189.5万円
東海
7
167.6万円
北海道
2
214.5万円
九州
7
147.5万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
8
198.7万円
中国
4
228.7万円
四国
3
303万円
地域別台数
関東
16
1227.7万円
関西
6
1337万円
東海
4
1335万円
北海道
2
1425万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
2
1231.5万円
四国
0
---

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NV200バネットとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   フェラーリ  カリフォルニア
181.1万円287.1万円 新車時価格 2360万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1597 排気量(cc) 4297
109~113 最高出力(馬力) 460
FF 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 2名、4名
13.2km/L 10.15モード燃費 ---

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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