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NV200バネットバンとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとM4クーペの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   BMW  M4クーペ
VS
28万円563万円
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中古車相場 292万円3600万円
M4クーペの相場表を見る
534 中古車掲載台数 118
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 スローパー 福祉車両 電動ステップ

    本体価格
    192万円

  • 日産 NV200バネットバン (ベース) 

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX DX 2人乗り ラジオ ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 2人乗 5ドア エマージェンシーブレーキ ワンオーナー ETC キーレス 衝突軽減装置 レーンキープアシスト オートライト 両側スライドドア  パワーウインドウ ドアバイザー 運転席助手席エアバック

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX レンタUP・社外メモリーナビ・バックカメラ・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 衝突軽減ブレーキ SDナビ Bluetooth接続 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 キーレスエントリー ETC付き

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ABS・横滑り防止装置・SRS運転席エアバック 集中ドアロック・後席折り畳みシート・後部フィルム貼り・スペアタイヤ・

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 新車未登録車/エマブレ/2/5人/キーレス

    本体価格
    234.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3600万円

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    1998万円

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    538万円

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    362万円

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    946万円

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    本体価格
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    本体価格
    334.8万円

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    本体価格
    1055万円

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    本体価格
    635万円

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    本体価格
    478万円

関東
210
172.4万円
関西
96
166.7万円
東海
94
170.3万円
北海道
11
223.3万円
九州
59
140.4万円
東北
11
191.4万円
北陸・甲信越
25
189.4万円
中国
21
181.3万円
四国
7
253.3万円
地域別台数
関東
39
758.8万円
関西
37
972.3万円
東海
28
601.1万円
北海道
3
950.7万円
九州
3
1661万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
3
478.6万円
中国
2
428万円
四国
2
516.5万円

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NV200バネットバンとM4クーペのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   BMW  M4クーペ
157.3万円507.8万円 新車時価格 1298万円2196万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1597 排気量(cc) 2992
109~113 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 2名、4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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