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NV200バネットバンとパンダを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   フィアット  パンダ
VS
28万円563万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 19万円349万円
パンダの相場表を見る
552 中古車掲載台数 197
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キャンピング仕様 ソーラーパネル ポータブル電源

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV200バネットバン チェアキャブ スロープタイプ 車イス2名仕 走行距離10000キロ・ストレッチャー6人乗り電動ウィンチリモコン付き電動固定オートステップナビバックカメラ

    本体価格
    206万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX エマージェンシブレーキ コーナーセンサー 車線逸脱警報 アイドリングストップ オートライト キーレス 両側スライドドア HIDヘッドライト ステリモ 電動格納ミラー 届出済未使用車

    本体価格
    244万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 全国対応保証付き/乗員2名/荷室天井トリム/荷室マット/セパレートカーテン/キーレス付キー/最大積載量600kg/両側スライドドア/純正オーディオ/レベライザー/ETC/パワーウィンドウ/スペアキー/集中ドアロック/

    本体価格
    116.2万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX エマージェンシーブレーキ ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ フルセグTV CD再生 衝突軽減装置 レーンアシスト パワーウインドウ キーレス オートライト 両側スライドドア 最大積載量600kg 点検記録簿

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX グレー全塗装

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX パワーウインドウ付

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 1オーナー オ-トステップ バックカメラ ABS 車いす一基積み 手すり付き 両側スライドドア小窓付き プライバシーガラス キーレス ドアバイザー 取り扱い説明書 メンテナンスノート 記録簿

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    52万円

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    本体価格
    88万円

関東
217
166.1万円
関西
94
166.7万円
東海
96
172.4万円
北海道
10
234.3万円
九州
63
135.5万円
東北
13
197.5万円
北陸・甲信越
30
176.6万円
中国
21
184.4万円
四国
8
238.3万円
地域別台数
関東
65
108.6万円
関西
37
120.9万円
東海
35
145.8万円
北海道
6
89.7万円
九州
22
88.7万円
東北
11
66.3万円
北陸・甲信越
10
81.7万円
中国
7
71.7万円
四国
4
78.2万円

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NV200バネットバンとパンダのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   フィアット  パンダ
157.3万円507.8万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1597 排気量(cc) 875
109~113 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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