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NV200バネットバンとパンダを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとパンダの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   フィアット  パンダ
VS
24.8万円549.4万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
541 中古車掲載台数 180
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 リアクーラー バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 集中ドアロック・パワーウインドウ・ETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV200バネットバン AtoZ アルファ タイプ1 6名乗車 ツインサブバッテリー 走行充電 ソーラーパネル 1500Wインバーター マックスファン サイドオーニング FFヒーター 冷蔵庫 走行充電 外部充電 電子レンジ マルチルーム キャンピングカー

    本体価格
    460万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 登録済未使用車/キーレス/両側スライドドア/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンパーアシスト リチウムイオンバッテリー FFヒーター インバーター 走行充電 外部充電

    本体価格
    161万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付メモリーナビ・バックモニター

    本体価格
    183万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 ウインチ リアクーラー キーレス 衝突軽減ブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    329万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 令和2年登録 エマージェンシーブレーキ標準 5人乗り 前席パワーウィンドウ ナビ フルセグ Bluetooth接続 HIDヘッドライト ETC 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア SRSエアバック

    本体価格
    70.6万円

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    本体価格
    115万円

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    98万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 4WD 限定車 6MT

    本体価格
    46万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアーターボ キーレス 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • フィアット パンダ イージー 認定中古車保証一年付き

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    98万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 215台限定 6MT 4WD ツインエア 新品タイヤ モードグレー 純正15インチホイール シートヒーター ドライブモード CITYモード アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    239万円

関東
195
174.6万円
関西
108
164.8万円
東海
101
169.9万円
北海道
13
221.7万円
九州
59
126.7万円
東北
14
190.9万円
北陸・甲信越
22
192.6万円
中国
23
187.4万円
四国
6
258.2万円
地域別台数
関東
58
101万円
関西
41
100.2万円
東海
30
141.8万円
北海道
5
70.3万円
九州
21
92.8万円
東北
7
51.3万円
北陸・甲信越
10
115.1万円
中国
5
59.1万円
四国
3
56.6万円

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NV200バネットバンとパンダのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   フィアット  パンダ
157.3万円515.8万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1597 排気量(cc) 875
109~113 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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