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NV200バネットバンとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
24.8万円549.4万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 234.8万円374万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
537 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5ドア AT 2WD

    本体価格
    123万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX CD・AM/FMチューナー・ETC・キーレスエントリー・エアコン・エアバッグ・ABS・衝突軽減・横滑り防止装置

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ETC・CDオーディオ

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 600kg積み オートマチック 5人乗り 両側スライドドア リモコンキー スペアキー PW 集中ドアロック Rミラー Rワイパー マット&バイザー

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 5人乗 ナビ リモコンキー ドラレコ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX オートライト アイドリングストップ パワーウィンドウ パワーステアリング 横滑り防止 ABS エアコン エアバック キーレスエントリー スライドドア

    本体価格
    171.4万円

  • 日産 NV200バネットバン (ベース) 

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX オリジナルキャンパー仕様

    本体価格
    294万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ドライブレコーダー ETC  キーレス

    本体価格
    129.8万円

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    359万円

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    本体価格
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    本体価格
    234.8万円

関東
191
176.5万円
関西
109
164.7万円
東海
99
170万円
北海道
13
221.7万円
九州
59
126.7万円
東北
14
190.9万円
北陸・甲信越
22
197.1万円
中国
23
190.3万円
四国
7
232万円
地域別台数
関東
4
316.7万円
関西
1
355万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV200バネットバンとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
157.3万円515.8万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1597 排気量(cc) 1797
109~113 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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