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NV200バネットバンとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
28万円523万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 60万円299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
399 中古車掲載台数 7
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD ホワイトレター ドラレコ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 4WD 純正ナビTV/エマブレ/キーレス/ETC

    本体価格
    312万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 純正AMFMラジオ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX US仕様 USDM

    本体価格
    220万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX パワーウィンド ETC キーレス

    本体価格
    108.2万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6DXルートバン保冷車 保冷車 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス 2人乗り 最大積載600キロ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX オリジナルキャンパー仕様

    本体価格
    294万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス WエアB/ABS 登録済未使用車

    本体価格
    173万円

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  • ホンダ CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車 5MT/エアコンR134a/禁煙車/記録簿

    本体価格
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  • ホンダ CR-Xデルソル 1.6 VGi 

    本体価格
    75.1万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi マニュアルトップ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.6 SiR EG2マニュアルトップB16B公認LSD

    本体価格
    239万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi 車高調 BBSホイール 禁煙車

    本体価格
    140万円

関東
172
157.4万円
関西
61
170.8万円
東海
68
164万円
北海道
8
194.9万円
九州
44
128.9万円
東北
16
197.5万円
北陸・甲信越
12
222.6万円
中国
12
168.6万円
四国
6
142.5万円
地域別台数
関東
2
187.5万円
関西
1
239万円
東海
0
---
北海道
1
60万円
九州
1
140万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
130万円

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NV200バネットバンとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  CR-Xデルソル
157.3万円496.8万円 新車時価格 137万円212.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
1597 排気量(cc) 1493~1595
109~113 最高出力(馬力) 130~170
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 12~15.8km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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