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NV200バネットバンとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   レクサス  LCコンバーチブル
VS
28万円515.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 938万円1950万円
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366 中古車掲載台数 122
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX オリジナルキャンピングラインベンチシート

    本体価格
    420.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 移動販売車 キッチンカー 新規架装 パラソル 給排水100Lタンク

    本体価格
    181万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 純正オーディオ オートライト

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX メモリーナビ アルミ

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ブルーグレー全塗装済/1年全国保証付き

    本体価格
    140.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX SDナビ地デジTVバックカメラETCキーレス

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 衝突回避システム ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX リフトアップ SDナビTV Bカメラ

    本体価格
    122.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エアコン/パワステ アイドリングストップ

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX グリーン全塗装済/外14AW/ナビ/ETC

    本体価格
    186.9万円

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    1375万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ・マフラーリモコン・パワクラ中間

    本体価格
    1160万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1248万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ マ-クレビンソンS

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン/純正ナビ/ETC/

    本体価格
    1029.5万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン モデリスタエアロホイル

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 国内60台限定/本革/可変マフラー/HUD/禁煙

    本体価格
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  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ オレンジキャリパー 21インチAW

    本体価格
    1198万円

関東
159
173.3万円
関西
49
165.3万円
東海
58
164.6万円
北海道
9
211.3万円
九州
46
128.1万円
東北
13
158.2万円
北陸・甲信越
14
221.3万円
中国
16
175.1万円
四国
2
137.4万円
地域別台数
関東
32
1241.4万円
関西
42
1241.3万円
東海
21
1200.4万円
北海道
2
1324万円
九州
11
1222.3万円
東北
1
1205.4万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
8
1244.2万円
四国
2
1380万円

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NV200バネットバンとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   レクサス  LCコンバーチブル
157.3万円496.8万円 新車時価格 1477万円1650万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1597 排気量(cc) 4968
109~113 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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