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NV200バネットバンとMR2を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   トヨタ  MR2
VS
28万円515.5万円
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中古車相場 70万円610.5万円
MR2の相場表を見る
366 中古車掲載台数 83
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 オートステップ 電動固定装置 ナビ

    本体価格
    175万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    130.2万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 衝突軽減ブレーキ スライドドア キーレス

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 登録済未使用車

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 社外ナビ Bluetooth キーレス ETC

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5MT キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD エマージェンシーB・PW・電動格納ミラー

    本体価格
    189.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド III型 BLITZ車高調 タナベLIMITマフラー

    本体価格
    146.8万円

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    本体価格
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    369万円

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    120万円

  • トヨタ MR2 2.0 G Tバールーフ カスタムペイント 16インチAW

    本体価格
    108万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 純正AW フジツボマフラーETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー 5速 HKS車高調 15インチAW

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー スーパーチャージャー5速マニュアル

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 最終モデルV型マニュアルミッション保証付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ MR2 2.0 G 4型 純正5速MT 取説 保証書 スペアキー有

    本体価格
    268万円

関東
159
173.3万円
関西
49
165.3万円
東海
58
164.6万円
北海道
9
211.3万円
九州
46
128.1万円
東北
13
158.2万円
北陸・甲信越
14
221.3万円
中国
16
175.1万円
四国
2
137.4万円
地域別台数
関東
31
267.7万円
関西
18
194.5万円
東海
10
223万円
北海道
2
154.8万円
九州
10
307.8万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
243.3万円
四国
0
---

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NV200バネットバンとMR2のカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  MR2
157.3万円496.8万円 新車時価格 182万円309.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1597 排気量(cc) 1998
109~113 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 10~12.4km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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